彈性恢復(fù)率

指灌縫膠在規(guī)定條件下的可恢復(fù)變形百分率。外觀變形為：彈性恢復(fù)率為100%，則車輪經(jīng)過過程中，裂縫上高于路表的部分經(jīng)歷壓扁、恢復(fù)原樣的過程，彈性恢復(fù)越低，則還原的概率越??；同時，道路裂縫寬度隨環(huán)境溫度季節(jié)性變化，彈性恢復(fù)率低甚至為0時，材料不能與裂縫寬度一起變化，就會出現(xiàn)材料內(nèi)部開裂或者結(jié)合面開裂現(xiàn)象，裂縫寬度越寬越明顯。

低溫拉伸

對于重交石油瀝青的延度指標(biāo)，由于延度試驗溫度溫度只能達(dá)到5℃，而中國的路面溫度在冬季極端氣溫條件下一般都到0℃以下，極端地區(qū)可達(dá)-30℃以下，因此，延度試驗不能實現(xiàn)足夠低的試驗溫度，不適用于評價灌縫膠的低溫性能；再者，灌縫膠開裂往往出現(xiàn)在灌縫膠與瀝青路面裂縫接觸的結(jié)合面上，也不能反應(yīng)與灌縫膠與結(jié)合面的粘結(jié)性能。在引入低溫拉伸指標(biāo)后，設(shè)定了0℃，-10℃，-20℃，-30℃，-40℃，分別對應(yīng)了不同的地域。外觀表現(xiàn)為：出現(xiàn)材料內(nèi)部開裂或者結(jié)合面開裂現(xiàn)象，裂縫寬度越寬越明顯。