在路面灌縫膠問世之前，我們對公路的養(yǎng)護(hù)大多都是運(yùn)用傳統(tǒng)的瀝青。但是瀝青在高溫與低溫的極度狀況下，極易開裂，給公路養(yǎng)護(hù)工作帶來了很多不便，更是加重了公路養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)擔(dān)負(fù)。直至路面灌縫膠的出現(xiàn)，它具有許多特別的優(yōu)勢。

從養(yǎng)護(hù)實(shí)效上來講，傳統(tǒng)的瀝青養(yǎng)護(hù)只能在冬季進(jìn)行，每年多需要重新處理，任務(wù)繁重，還要大量的人力投入。改用路面灌縫膠后，一次養(yǎng)護(hù)便能維持3年以上，應(yīng)用壽命長。路面灌縫膠采用重交石油瀝青按照專有工藝聚合而成，由于添加了其它一些改性劑，他的各方面性能特點(diǎn)都得到了顯著提高，下面是關(guān)于它的主要優(yōu)勢：

耐高溫

夏天我們常常會感到很熱，灌入到道路裂縫的灌縫材料也會這樣，面對酷熱的環(huán)境，灌縫材料就像人一樣，也會有各種不同的反應(yīng)，如果我們用普通瀝青灌入裂縫，當(dāng)氣溫達(dá)到30℃時，道路路面溫度能達(dá)到55℃左右，這時裂縫中的普通瀝青就會變軟，如果人踩在上面超過3秒，就會黏住行人的腳，更后的結(jié)果就是路面上到處都是行人的腳印;當(dāng)氣溫達(dá)到40℃，道路路面溫度能達(dá)到90℃左右，普通瀝青更是出現(xiàn)流淌，倘若使用改性瀝青材質(zhì)的路面灌縫膠，軟化點(diǎn)90以上，就算氣溫達(dá)到40℃，也不會出現(xiàn)流淌、站立不到3秒鐘就黏腳的現(xiàn)象。

耐低溫

路面灌縫膠中的聚合物是具有很高粘彈性的材料，并有良好的低溫柔韌性，即使在低溫條件下，也不會變硬、變脆，不會因?yàn)橛泊喽ロg性和粘結(jié)性能。

隔水防滲

由于路面灌縫膠粘結(jié)力較強(qiáng)，能與路面混合料親密接觸融為一體，有效的阻止雨雪滲入路面進(jìn)入基層，從而減少路面水侵害。

以上就是小編總結(jié)的相比傳統(tǒng)材料路面灌縫膠的特點(diǎn)。